SITEMA安全制動(dòng)器KSP 016 01主要用于斜軸和垂直軸的安全性

一、概述

斜軸和垂直軸的安全性。這種線性制動(dòng)器的典型應(yīng)用包括自動(dòng)化行業(yè)中的斜角和垂直軸，為人員和機(jī)械提供重要的保護(hù)。

二、使用步驟

1.未夾緊

安全制動(dòng)器通過(guò)施加在環(huán)形活塞上的氣動(dòng)壓力打開(kāi)。明確的間隙確保軸可以無(wú)摩擦地移動(dòng)。接近開(kāi)關(guān) 2 處于活動(dòng)狀態(tài)。

2.安全負(fù)載

在零壓力下，夾緊套筒是通過(guò)一組強(qiáng)制進(jìn)入外殼的錐體碟形彈簧，這會(huì)創(chuàng)建一個(gè)初始桿與夾緊之間的摩擦接觸袖。?接近開(kāi)關(guān)的信號(hào)變化從 2 到 1。

3.夾 緊

如果負(fù)載現(xiàn)在作用在桿上，則夾緊套筒進(jìn)一步拉入住房，導(dǎo)致自強(qiáng)化夾緊過(guò)程。的運(yùn)動(dòng)桿相當(dāng)小。即使使用更大的單位，如果移動(dòng)不超過(guò) 0.5 毫米施加允許載荷 M。?夾緊環(huán)的位置仍然保持不變，因?yàn)閺椈闪?V 為大于負(fù)載 M。

4.負(fù)荷

一旦負(fù)載超過(guò)彈簧力 V，整個(gè)系統(tǒng)（夾緊環(huán) +夾緊套筒 + 環(huán)形活塞）移動(dòng)連同桿，直到其機(jī)械達(dá)到約 2 mm 后停止。

5.超載

從這一點(diǎn)開(kāi)始，夾緊力不能再增加了。因此，桿在一定的過(guò)載下滑倒。?由于此功能，安全制動(dòng)器可以也用于緊急情況捕捉具有一定明確定義的下降載荷制動(dòng)力。?力路徑圖下方的表面對(duì)應(yīng)于耗散的能量。

6.釋放

釋放夾緊向上桿的移動(dòng)是必要的除了端口的釋放壓力外L. 通過(guò)這種方式，可以確保只有當(dāng)驅(qū)動(dòng)器工作正常。?標(biāo)準(zhǔn)接近開(kāi)關(guān)可用于發(fā)出信號(hào)情況：夾緊釋放。只如果此信號(hào)處于活動(dòng)狀態(tài)，則向下移動(dòng)是可能的。?接近開(kāi)關(guān)的信號(hào)變化從 1 到 2。

三、產(chǎn)品介紹KSP系列

適用于中小型負(fù)載

非常安全，通過(guò)了壓機(jī)安全認(rèn)證 （e.g. ISO 16092）

單負(fù)載方向

類型     訂貨號(hào)     桿直徑 mm 載荷 kN 外殼 ∅ 毫米  外殼 長(zhǎng)度                KSP 16 KSP 016 01              16        2.5 96       114

KSP 22 KSP 022 01         22 5 3.5 120          137

KSP 22 電纜接頭 KSP 022 02 22 10 3.5 120          137

KSP 25 電纜接頭 KSP 025 01 25 15 3.5 140          142

KSP 28 電纜接頭 KSP 028 02 28 20 3.5 184          173

KSP 32 電纜接頭 KSP 032 01 32 30 3.5 215          204