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德國(guó)原裝進(jìn)口 蝸輪蝸桿減速機(jī) SPN Schwaben Pr?zision

    

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德國(guó)原裝進(jìn)口 蝸輪蝸桿減速機(jī) SPN Schwaben Pr?zision

 蝸輪蝸桿減速機(jī)介紹
 
在蝸輪蝸桿減速機(jī)中,蝸桿驅(qū)動(dòng)蝸輪。蝸桿類似于一根線,每轉(zhuǎn)一圈,蝸輪就會(huì)被幾個(gè)齒“擰緊”。當(dāng)蝸輪具有大量齒數(shù)時(shí),只需一個(gè)減速機(jī)級(jí)即可實(shí)現(xiàn)高達(dá)i = 200及以上的齒輪比。蝸桿和蝸輪在運(yùn)行過(guò)程中相互滑動(dòng)。高比例的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)一方面促進(jìn)了靜音運(yùn)行,另一方面降低了效率。在極端情況下,齒輪的效率被故意降低,導(dǎo)致自鎖齒輪箱。
 
劉超
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由于輸出側(cè)有大蝸輪,也適用于空心軸輸出。如果采取某些設(shè)計(jì)措施,即使是低背隙蝸輪蝸桿減速機(jī)也是可能的。
 
 
蝸輪蝸桿減速機(jī) F7系列
 
齒輪比從 6:1 到 88:1
提供帶自鎖功能的齒輪比
外殼 F-74 至 F76 由鋁制成,F(xiàn)78 由灰鑄鐵制成
蝸輪淬火和磨削
黃銅蝸輪
 
柔性 – 驅(qū)動(dòng)軸在右側(cè)、左側(cè)、兩側(cè)或空心軸上
可變 – 可采用各種安裝位置
允許的高徑向力 – 得益于大型深溝徑向軸承
低徑向齒隙 – 由于低背隙齒形驅(qū)動(dòng)組件
電機(jī)裝配簡(jiǎn)單 – 采用帶驅(qū)動(dòng)孔和平行鍵槽的蝸桿軸
聯(lián)系方式
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總部地址:北京市順義區(qū) 旭輝空港中心 C-1035
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