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德國KTR聯(lián)軸器ROTEX ZS-DKM-SH系列雙萬向聯(lián)軸器,帶分離式輪轂

    

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品牌KTR 有效期至長期有效 最后更新2025-05-14 14:26
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德國KTR聯(lián)軸器ROTEX ZS-DKM-SH系列雙萬向聯(lián)軸器,帶分離式輪轂

 德國KTR集團成立于1959年,是全球動力傳動技術創(chuàng)新者。KTR始終專注于動力傳動領域的研發(fā)與制造,KTR是全球聯(lián)軸器、離合器及液壓系統(tǒng)解決方案的行業(yè)標桿。
扭轉柔性爪形聯(lián)軸器和銷套聯(lián)軸器適用于抵消軸向、徑向和角位移,并抑制振動和扭矩沖擊。減振性能基于聯(lián)軸器輪轂之間的彈性元件(彈性體),將一些扭矩沖擊能量轉化為熱能。
ROTEX扭轉撓性爪式聯(lián)軸器是以緊湊設計為特征的彈性體聯(lián)軸器。

 
ROTEX ZS-DKM-SH
0 - 2,400納米/雙萬向聯(lián)軸器,帶分離式輪轂
扭轉柔性爪式聯(lián)軸器ZS-DKM-SH是一種雙腰果的彈性體聯(lián)軸器帶拼合轂(SH拼合)。
配有分離式輪轂的ROTEX ZS-DKM-SH具有以下優(yōu)點:聯(lián)軸器可以徑向組裝和拆卸而不移動相鄰的電源組。集線器resp。兩半輪轂的連接不會因開裂而減弱。
這種設計也被稱為中心設計聯(lián)軸器、半殼聯(lián)軸器、夾緊聯(lián)軸器、帶分離式輪轂的聯(lián)軸器或帶分離式夾緊輪轂的彈性體聯(lián)軸器。
雙卡丹卡爪聯(lián)軸器ROTEX ZS-DKM-SH的輪轂通過開裂進行機械分離,并與組件一起擰回。這種彈性體聯(lián)軸器非常適合抵消較大的徑向位移。由于采用了分體式輪轂,聯(lián)軸器可以在不移動相鄰動力單元的情況下徑向組裝和拆卸。
 
特征
適用于大軸位移的雙萬向爪式聯(lián)軸器
由于十字叉架的雙重排列,具有良好的阻尼性能
適用于標準泵中心長度下降的墊片
對于熱膨脹產生的較大徑向位移
通過四個螺釘組裝/拆卸
 
 
扭轉柔性爪形聯(lián)軸器的特性;
ROTEX聯(lián)軸器由兩個輪轂(鋁或鋼)和一個由T-PUR(彈性體)制成的十字軸(彈性體環(huán)/凸輪環(huán))組成。T-PUR十字軸的不同硬度允許調整彈性體聯(lián)軸器的阻尼和扭轉剛度水平。
ROTEX聯(lián)軸器需要很少安裝空間,因此便于組裝/拆卸。眾多類型提供了最大的靈活性,并通過各種類型的輪轂滿足不同的安裝要求。
 
扭轉柔性爪形聯(lián)軸器的功能:
爪式聯(lián)軸器確保扭轉振動阻尼動力傳輸和抵消不規(guī)則運行機器產生的沖擊。
與彈性聯(lián)軸器相比,彈性聯(lián)軸器的連接元件在彎曲時受到應力,因此會出現(xiàn)早期磨損,而ROTEX聯(lián)軸器(彈性體)的彈性齒只承受壓縮應力。因此,彈性體聯(lián)軸器的好處是能夠承受明顯更高的載荷。
彈性體在負載和高速下會變形。必須提供足夠的膨脹空間。
所有尺寸的ROTEX爪形聯(lián)軸器的最大扭轉角為5°。它們可以水平和垂直安裝。
彈性體在負載和高速下會變形。必須提供足夠的膨脹空間。
所有尺寸的ROTEX爪形聯(lián)軸器的最大扭轉角為5°。它們可以水平和垂直安裝。
 
扭轉柔性爪形聯(lián)軸器的材料:
我們的彈性體材料T-PUR耐高溫,使用壽命比普通聚氨酯長得多。從視覺角度來看,我們用橙色(92肖氏硬度A)、紫色(98肖氏硬度A)和淺綠色(64肖氏硬度D)來標記T-PUR(彈性體)材料。
徐豪杰
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